ترجمة عدنان علي
أدخلت الهند، يوم الجمعة، غواصتها الثالثة النووية الحاملة للصواريخ الباليستية (SSBN)، “آي إن إس أريدامان”، إلى الخدمة، مُعززةً بذلك بشكلٍ كبير قدراتها الردعية النووية البحرية. كما دشّنت البحرية الهندية الفرقاطة المتطورة الشبحية “آي إن إس تاراغيري” في حفلٍ منفصل. وترأس وزير الدفاع راجناث سينغ مراسم التدشين. ويُمثل هذا الإدخال تعزيزًا كبيرًا لقوة البحرية الهندية وقدراتها القتالية البحرية. ولم يصدر أي بيان رسمي بشأن تدشين “آي إن إس أريدامان”. وفي منشورٍ مقتضبٍ ومُبهمٍ نُشر صباح الجمعة، قال سينغ: “ليست مجرد كلمة، بل هي قوة”.
خلال حفل تدشين الفرقاطة “آي إن إس تاراغيري”، رابع فرقاطات مشروع 17A من فئة “نيلغيري” الشبحية الموجهة بالصواريخ، صرّح سينغ بأنها منصة فريدة من نوعها، إذ تتلاءم تمامًا مع جميع الأدوار، بدءًا من العمليات القتالية عالية الكثافة، مرورًا بالأمن البحري، وصولًا إلى عمليات مكافحة القرصنة والمراقبة الساحلية والمهام الإنسانية. وبانضمام الغواصة “آي إن إس أريدامان”، ستمتلك الهند، ولأول مرة، ثلاث غواصات صواريخ باليستية عاملة في البحر. صُممت هذه الغواصة النووية الباليستية محلية الصنع لحمل صواريخ نووية بعيدة المدى أكثر من الغواصتين “آي إن إس أريانت” و”آي إن إس أريغات”، اللتين دخلتا الخدمة عامي 2016 و2024 على التوالي. وستحمل “آي إن إس أريدامان”، وهي سفينة أكبر حجمًا تبلغ حمولتها 7000 طن، عددًا أكبر من صواريخ “كيه-15″، بالإضافة إلى صواريخ “كيه-4” الباليستية متوسطة المدى القادرة على حمل رؤوس نووية، والتي تُطلق من الغواصات، مع ما يقرب من ضعف عدد أنابيب الإطلاق العمودي مقارنةً بسابقاتها، ما يُمكّنها من ضرب أهداف على بُعد 3500 كيلومتر. يجري حاليًا بناء غواصة نووية رابعة من طراز SSBN.
وتسعى الهند أيضًا إلى تطوير برنامج غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية (SSN). وتخطط البحرية الهندية لبناء غواصتين نوويتين محليًا، واستئجار غواصة أخرى من روسيا، يُتوقع وصولها بحلول عامي 2027-2028، لسد الفجوة في القدرات حتى تصبح الغواصات الهندية جاهزة.
ستنضم الغواصة “آي إن إس أريدامان” إلى سابقاتها لتصبح عنصرًا أساسيًا في الثالوث النووي الهندي، الذي يشير إلى قدرة الدولة على إطلاق صواريخ نووية من منصات جوية وبرية وبحرية. وتُعد الهند جزءًا من مجموعة مختارة من الدول التي تمتلك قدرات الثالوث النووي، والتي تضم الولايات المتحدة وروسيا والصين. وتلتزم الهند باستخدام الأسلحة النووية فقط لأغراض الردع والانتقام. إن قدرة الغواصة النووية على الصمود أمام هجوم نووي ثم شن ضربة انتقامية تجعلها رادعًا قويًا للغاية. وأعلنت وزارة الدفاع أن الغواصة “آي إن إس تاراغيري”، التي تبلغ إزاحتها حوالي 6670 طنًا، صُممت من قبل مكتب تصميم السفن الحربية، وبُنيت بواسطة شركة “مازاجون دوك لبناء السفن المحدودة”، بدعم من الشركات الصغيرة والمتوسطة، للقيام بمهام متعددة.
… “تستخدم السفينة تقنية التخفي المتقدمة لتحقيق بصمة رادارية منخفضة بشكل ملحوظ، مما يمنحها تفوقًا حاسمًا في البيئات المتنازع عليها”، كما جاء في البيان، مضيفًا: “بمحتوى محلي يزيد عن 75%، وبنائها في فترة زمنية أقصر بكثير، تُجسّد السفينة “آي إن إس تاراغيري” براعة الهند في بناء السفن وقوة التعاون بين القطاعين العام والخاص”.
وتتميز السفينة بتجهيزات فتاكة من صواريخ أرض-أرض أسرع من الصوت، وصواريخ أرض-جو متوسطة المدى، ومنظومة متطورة محلية الصنع لمكافحة الغواصات. وفي حفل تدشينها، صرّح سينغ بأن “آي إن إس تاراغيري” قادرة على العبور بسرعة عالية، ويمكنها البقاء في البحر لفترات طويلة. وأضاف: “إنها مُجهزة بأنظمة مصممة لرصد تحركات العدو، وضمان أمنها، والرد الفوري عند الضرورة”. وأضاف: “تتميز هذه السفينة بأنظمة رادار وسونار وصواريخ حديثة، مثل صواريخ براهموس وصواريخ أرض-جو، مما يعزز قدراتها العملياتية بشكل أكبر. فهي مناسبة تماماً لكل دور، بدءاً من القتال عالي الكثافة وصولاً إلى الأمن البحري وعمليات مكافحة القرصنة والمراقبة الساحلية والمهام الإنسانية، مما يجعلها منصة بحرية فريدة من نوعها”.
في بلدٍ يمتد ساحله لأكثر من 11 ألف كيلومتر، وتحيط به البحار من ثلاث جهات، أكد أن تنمية البلاد لا يمكن النظر إليها بمعزل عن المحيط. وأوضح أن نحو 95% من تجارة البلاد تتم عبر الطرق البحرية، وأن أمن الطاقة يعتمد على البحر، مما يجعل بناء قوة بحرية قوية وكفؤة ليس خيارًا فحسب، بل ضرورة حتمية. وأضاف: “يحتوي المحيط الشاسع على العديد من النقاط الحساسة، حيث تحافظ قواتنا البحرية باستمرار على وجود نشط لضمان انسيابية حركة البضائع”. وتابع: “كلما تصاعدت التوترات، تتدخل البحرية الهندية لضمان أمن السفن التجارية وناقلات النفط.
إنها لا تقتصر على حماية المصالح الوطنية للهند فحسب، بل هي على أهبة الاستعداد لاتخاذ جميع التدابير اللازمة لحماية مواطنينا وطرق التجارة في جميع أنحاء العالم”، مشيرًا إلى العمليات الأخيرة التي نفذتها البحرية لمرافقة ناقلات النفط الهندية من مضيق هرمز، حيث تعطلت حركة الملاحة بسبب الحرب في غرب آسيا. قال: “إن هذه القدرة هي التي ترسخ مكانة الهند كقوة بحرية مسؤولة وقوية”.
وأضاف أن الغالبية العظمى من بيانات العالم تنتقل عبر كابلات الإنترنت البحرية، وأن أي ضرر يلحق بها قد يُخل بالنظام العالمي. وتابع: “لا يجب أن نقتصر على حماية سواحلنا فحسب، بل يجب علينا أيضاً ضمان أمن الممرات البحرية الحيوية، والممرات المائية الضيقة، والبنية التحتية الرقمية المرتبطة ارتباطاً وثيقاً بمصالحنا الوطنية”. وأكد أن البحرية تشارك بفعالية في جميع هذه الجهود الأمنية. وقال قائد البحرية، الأدميرال دينش ك. تريباثي، إن حاملة الطائرات “آي إن إس تاراجيري” تحمل إرثاً عريقاً من التميز العملياتي والإبداع التكنولوجي.
“كانت الفرقاطة السابقة تاراغيري خامس فرقاطات فئة لياندر، وقد دخلت الخدمة عام 1980. وكانت فئة لياندر رائدة في عصرها، إذ مثّلت انتقال البحرية نحو الأنظمة الإلكترونية الرقمية والقدرات متعددة الأبعاد”، كما قال. “تُظهر التوترات في غرب آسيا بوضوح كيف تؤثر هذه العوامل مجتمعةً على المجال البحري. فأي اضطراب في البحر لم يعد محليًا، بل يؤثر بشكل مباشر على أمن الطاقة العالمي والتجارة البحرية”، كما قال. “بالإضافة إلى ذلك، تُشكّل حوادث التشويش المتزايدة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وخدمات الأقمار الصناعية تحديات جديدة لسلامة وموثوقية العمليات البحرية.”